---
title: "Scheinwerfer-Reflektor neu verspiegeln lassen"
description: "Reflektor neu verspiegeln lassen, wenn die Chromschicht nach Feuchtigkeit abblättert: neu verchromt und rundum abgedichtet. Fotos senden, Angebot erhalten."
url: https://scheinwerfer-reparieren.de/reflektor-neu-verspiegeln/
lang: de-DE
---

# Reflektor neu verspiegeln statt Scheinwerfer tauschen

Den Reflektor neu verspiegeln zu lassen ist die Lösung, wenn die silberne Schicht im Scheinwerfer stumpf wird oder abblättert. Die betroffenen Teile werden neu verchromt und der Scheinwerfer anschließend wieder abgedichtet.

[Verspiegelung anfragen](https://scheinwerfer-reparieren.de/anfrage/) [Scheinwerfer einschicken](https://scheinwerfer-reparieren.de/scheinwerfer-einschicken/)

Den Preis nennt Ihnen die Werkstatt im Angebot, nach Fotos und Fahrzeugangaben.

![Reflektor neu verspiegeln: stumpfer, abgeblätterter Reflektor neben einem frisch verspiegelten](https://scheinwerfer-reparieren.de/img/reflektor-neu-verspiegeln.webp)

## So sieht eine beschädigte Verspiegelung aus

- Dunkle oder milchige Flecken auf der sonst glänzenden Fläche hinter dem Glas
- Schuppen der Chromschicht, die sich lösen und unten im Gehäuse liegen
- Ein Lichtbild, das fleckig wirkt oder deutlich schwächer ist als auf der anderen Seite

Ein Foto bei Tageslicht von vorn und eines bei eingeschaltetem Licht zeigen den Zustand meist deutlich.

## Häufige Ursache: Feuchtigkeit

Die Verspiegelung ist eine sehr dünne Schicht. Steht über längere Zeit Wasser oder Kondensat im Scheinwerfer, löst sie sich vom Untergrund.

Deshalb gehört zum Neuverspiegeln immer die Frage, wie die Feuchtigkeit hineingekommen ist. Ohne neue Dichtung käme der Schaden wieder.

## Ablauf der Neuverchromung

1. **Scheinwerfer öffnen.** Das Glas wird abgenommen, die beschichteten Teile werden ausgebaut und gereinigt.
2. **Neu verchromen.** Die Reflektorflächen erhalten eine neue Spiegelschicht.
3. **Zusammenbauen und abdichten.** Die Teile kommen zurück ins Gehäuse, das Glas wird rundum neu abgedichtet.

Zeigt sich beim Öffnen ein weiterer Schaden, etwa am Glas, meldet sich die Werkstatt, bevor sie weiterarbeitet. Sie entscheiden dann, ob er mit behoben wird oder der Scheinwerfer so zurückgeht.

Mehr zur Dichtung finden Sie unter [Undichten Scheinwerfer reparieren und neu abdichten](https://scheinwerfer-reparieren.de/scheinwerfer-undicht-reparieren/).

## Wann sich das lohnt

Bei LED- und Xenon-Scheinwerfern ist ein neues Teil teuer, und bei älteren Modellen ist es oft gar nicht mehr zu bekommen. Neu verchromt behalten Sie Ihren Scheinwerfer mit seiner ganzen Technik.

Ist nur eine Seite betroffen, leuchtet der reparierte Scheinwerfer danach wieder so hell wie der andere, und das Lichtbild auf der Straße ist gleichmäßig.

Für ältere Modelle wie den [BMW E39](https://scheinwerfer-reparieren.de/modelle/bmw/e39/) kann das der Weg sein, den originalen Scheinwerfer zu erhalten. Zur Elektronik dieser Scheinwerfer lesen Sie weiter unter [Xenon-Scheinwerfer reparieren lassen](https://scheinwerfer-reparieren.de/xenon-scheinwerfer-reparieren/).

## Fragen zur Verspiegelung

### Ist Neuverspiegeln dasselbe wie Verchromen?

Im Ergebnis ja. Beide Begriffe meinen, dass der Reflektor wieder eine glänzende Spiegelschicht erhält, die das Licht nach vorn lenkt.

### Wird der Scheinwerfer zum Verspiegeln geöffnet?

Ja. Die Reflektorteile liegen hinter dem Glas; nach der Arbeit wird der Scheinwerfer neu verklebt und ist danach wieder dicht.

### Reicht es, den Scheinwerfer nur zu trocknen?

Ist die Spiegelschicht schon beschädigt, nein. Trocknen beseitigt die Feuchtigkeit, aber nicht die abgelöste Schicht.

## Wieder klares Licht

Senden Sie zwei Fotos, eines bei Tageslicht und eines mit Licht an, dazu Modell und Baujahr; Sie erhalten ein Angebot vor jeder Arbeit.

[Verspiegelung anfragen](https://scheinwerfer-reparieren.de/anfrage/)