Feuchtigkeit im Scheinwerfer – woher sie kommt
Feuchtigkeit im Scheinwerfer zeigt sich als milchiger Film, als Tropfen innen am Glas oder als Wasser, das unten im Gehäuse steht. Ob es nur Beschlag ist oder ein Leck, erkennen Sie an wenigen Zeichen. Bei einem Leck hilft auf Dauer nur, den Scheinwerfer neu abzudichten.
Den Preis nennt Ihnen die Werkstatt im Angebot, nach Fotos und Fahrzeugangaben.
Beschlag oder eingedrungenes Wasser
Ein Scheinwerfer ist nicht luftdicht verschlossen. Über kleine Belüftungsöffnungen tauscht er Luft mit der Umgebung aus, und bei kaltem, nassem Wetter kann sich innen am Glas ein feiner Film bilden.
Verschwindet dieses Kondenswasser im Scheinwerfer nach einer Fahrt mit eingeschaltetem Licht, ist das meist kein Schaden. Ein Leck ist wahrscheinlich, wenn Sie eines dieser Zeichen sehen:
- Tropfen, die auch nach Tagen noch innen am Glas hängen
- eine Wasserlinie oder eine kleine Pfütze unten im Gehäuse
- Ränder und Schlieren auf der Innenseite, die nach dem Abtrocknen bleiben
- nur eine Seite beschlägt, während der andere Scheinwerfer klar bleibt
Woher das Wasser kommt
Meist sitzt die undichte Stelle an der Naht zwischen Scheinwerferglas und Gehäuse. Die Dichtmasse dort altert, und dann zieht der Scheinwerfer bei Regen oder in der Waschanlage Wasser.
Das betrifft nicht nur ältere Autos: Auch bei vielen neueren Modellen mit LED-Scheinwerfern dringt auf diesem Weg Wasser ein.
Die zweite Ursache ist ein mechanischer Schaden. Ein Riss im Glas nach einem Steinschlag oder ein Gehäuse, das bei einem Rempler gebrochen ist, lässt das Wasser direkt hinein.
Was stehendes Wasser im Gehäuse anrichtet
Bleibt Wasser länger im Scheinwerfer, setzt sich Schmutz auf den Innenteilen ab. Nach einem Schaden mit Wassereintritt muss das Innere deshalb gereinigt werden.
Empfindlich ist vor allem die Verspiegelung des Reflektors: Nach längerer Feuchtigkeit löst sie sich ab, und das Licht wird schwächer.
Wie die Spiegelfläche wieder aufgebaut wird, steht auf der Seite Reflektor neu verspiegeln statt Scheinwerfer tauschen.
Was Trocknen und Bohren bewirken
Ist der Scheinwerfer beschlagen, wird oft empfohlen, ihn auszubauen und trocknen zu lassen oder ein Loch ins Gehäuse zu bohren. Beides holt die Feuchtigkeit für eine Weile heraus, schließt aber die undichte Stelle nicht.
Beim nächsten Regen ist das Wasser deshalb wieder da. Ein gebohrtes Loch ist zudem eine weitere Öffnung, durch die Schmutz und Spritzwasser eindringen können.
Wie der Scheinwerfer wieder dicht wird
Dauerhaft dicht wird er, wenn das Glas abgenommen, die alte Dichtmasse entfernt und das Glas neu eingeklebt wird. Ist das Glas selbst gerissen, kommt dabei gleich ein neues hinein.
Bei manchen Gehäusen aus dünnem Kunststoff, etwa bei vielen BMW-Scheinwerfern, kann an der Naht eine leichte Spur bleiben. An der Dichtheit ändert das nichts.
Ablauf und Anfrage finden Sie unter Undichten Scheinwerfer reparieren und neu abdichten.
Ob ein beschlagener Scheinwerfer bei der Prüfung auffällt, erklärt Scheinwerfer beim TÜV: was die Hauptuntersuchung prüft.
Wer die Reparatur bezahlt, wenn ein Riss oder das Alter die Ursache ist, lesen Sie unter Undichter Scheinwerfer: Teilkasko, Garantie oder selbst zahlen?
Fragen zu beschlagenen Scheinwerfern
Ist es normal, dass LED-Scheinwerfer beschlagen?
Ein feiner Film nach einer kalten oder feuchten Nacht kann bei LED- wie bei Xenon-Scheinwerfern vorkommen und verschwindet oft während der Fahrt. Bleiben Tropfen stehen oder sammelt sich Wasser im Gehäuse, ist der Scheinwerfer undicht.
Hilft es, ein Loch in den Scheinwerfer zu bohren?
Ein Loch lässt die Feuchtigkeit kurzfristig entweichen, dichtet die undichte Stelle aber nicht ab. Dauerhaft hilft nur, das Glas neu einzukleben.
Muss der Scheinwerfer für die Abdichtung ausgebaut werden?
Ja. Abgedichtet wird der ausgebaute Scheinwerfer, weil das Glas dafür vom Gehäuse gelöst werden muss.
Scheinwerfer neu abdichten lassen
Nennen Sie Fahrzeug und Baujahr und laden Sie ein Foto des beschlagenen Scheinwerfers hoch; Sie erhalten ein Angebot, bevor etwas repariert wird.
Angebot für Ihren Scheinwerfer anfordern
Tragen Sie Fahrzeug und Schaden ein und hängen Sie ein paar Fotos an. Das Angebot kommt per E-Mail. Ausgebaut und eingeschickt wird erst, wenn Sie zugestimmt haben.