Scheinwerferglas wechseln lassen
Scheinwerferglas wechseln lassen lohnt sich, wenn nur die Abdeckung beschädigt ist und die Technik dahinter funktioniert. Das alte Glas kommt herunter, ein neues wird aufgesetzt und der Scheinwerfer neu abgedichtet.
Den Preis nennt Ihnen die Werkstatt im Angebot, nach Fotos und Fahrzeugangaben.
Schäden, bei denen ein neues Glas hilft
- Steinschlag mit Loch oder Sternriss in der Streuscheibe
- Durchgehender Riss oder Sprung nach einem leichten Anstoß
- Feine Risse, die von innen im Kunststoff entstehen und sich ausbreiten
- Stark zerkratzte Oberfläche, wenn Sie den Scheinwerfer wieder wie neu sehen möchten
Ist beim Unfall auch das Gehäuse gebrochen, kommt ein neues Gehäuse dazu; mehr dazu unter Scheinwerfer-Halterung abgebrochen – Reparatur.
Tauschen statt polieren
Ein gerissenes Glas lässt sich nicht polieren, und auch bei Kratzern hält ein polierter Scheinwerfer meist nur kurze Zeit. Ein neues Glas dagegen hat wieder die volle Schutzschicht und hält über Jahre.
Deshalb wird hier nicht geschliffen oder aufbereitet: Das beschädigte Teil wird ersetzt.
Vom alten zum neuen Glas
Dichtmasse lösen
Die alte Verklebung wird mit Wärme weich gemacht und das Glas vorsichtig abgenommen.
Innenleben bleibt, wo es ist
Reflektor, Linsen und Elektronik müssen für den Glastausch nicht ausgebaut werden.
Neues Glas einsetzen
Das neue Glas wird mit frischer Dichtmasse aufgesetzt, die anschließend mehrere Stunden aushärtet.
Was Sie vorher wissen sollten
Nicht jeder Scheinwerfer lässt sich gleich sauber öffnen. Bei vielen BMW ist der Kunststoff am Rand sehr dünn, sodass an der Klebekante feine Spuren bleiben können.
Ältere Mercedes-Scheinwerfer mit Xenon sind dagegen mit einer weichen Dichtmasse verschlossen, die sich unter Wärme gut lösen lässt. Im Vordergrund steht immer, dass der Scheinwerfer dicht ist und richtig leuchtet.
Fragen zum Glastausch
Kann man nur das Glas tauschen und den Rest behalten?
Ja, sofern für Ihr Modell ein neues Glas lieferbar ist. Gehäuse, Reflektor und Lichttechnik bleiben erhalten; das prüft die Werkstatt anhand Ihrer Fotos.
Ist die Streuscheibe dasselbe wie das Scheinwerferglas?
Im Alltag ja. Gemeint ist die klare Abdeckung vorn am Scheinwerfer, die heute meist aus Kunststoff besteht.
Ist der Scheinwerfer danach wieder dicht?
Ja. Mit dem neuen Glas wird die Dichtung komplett erneuert, nicht nur an der beschädigten Stelle.
Neues Glas statt neuer Scheinwerfer
Schicken Sie ein Foto des Schadens mit Modell und Baujahr; Sie erfahren, ob ein Glas lieferbar ist und was der Tausch kostet.
Angebot für Ihren Scheinwerfer anfordern
Tragen Sie Fahrzeug und Schaden ein und hängen Sie ein paar Fotos an. Das Angebot kommt per E-Mail. Ausgebaut und eingeschickt wird erst, wenn Sie zugestimmt haben.