Vergilbte Scheinwerfer: warum das Glas getauscht wird
Ist ein Scheinwerfer vergilbt, liegt das am Glas selbst: Es besteht aus Kunststoff, und der verändert sich mit den Jahren. Das Licht wird dadurch schwächer und diffuser. Dauerhaft klar wird der Scheinwerfer nur mit einem neuen Glas.
Den Preis nennt Ihnen die Werkstatt im Angebot, nach Fotos und Fahrzeugangaben.
Warum das Scheinwerferglas gelb wird
Heutige Scheinwerfergläser sind aus Polycarbonat, einem leichten und schlagfesten Kunststoff. Ab Werk schützt sie eine dünne Lackschicht vor UV-Strahlung.
Sonne, Waschbürsten und Steinschläge tragen diese Schicht über die Jahre ab. Danach greift das UV-Licht den Kunststoff direkt an, und die Oberfläche wird gelb, matt und rau.
Manche Gläser bekommen zusätzlich feine Risse, die von innen wie ein Netz aussehen; beim Seat Leon etwa ist das ein bekanntes Bild. Auch diese Risse verschwinden nicht mehr von selbst.
Vergilbung betrifft die Außenseite des Glases. Ist der Scheinwerfer zusätzlich von innen trüb oder sitzen dort Tropfen, steckt Feuchtigkeit dahinter, und die Ursache ist eine undichte Naht.
Was ein gelbes Glas mit dem Licht macht
Ist das Scheinwerferglas gelb, kommt weniger Licht auf die Straße, und was durchkommt, wird gestreut. Die Fahrbahn wird schlechter ausgeleuchtet, gerade bei Regen und auf Landstraßen.
Ob ein vergilbter Scheinwerfer bei der Prüfung auffällt, beurteilt der Prüfer am Fahrzeug; die Regeln dazu stehen in Scheinwerfer beim TÜV: was die Hauptuntersuchung prüft.
Warum das Glas getauscht und nicht abgeschliffen wird
Beim Polieren wird die gelbe Schicht abgetragen, und das Glas wirkt für eine Weile klar. Dabei verschwindet aber auch der letzte Rest des UV-Schutzes.
Der Kunststoff liegt danach offen und vergilbt erneut, meist innerhalb eines Jahres. Ein neues Glas hält dagegen viele Jahre.
Wer vergilbte Scheinwerfer reparieren lassen möchte, fährt deshalb mit dem Glastausch auf Dauer besser.
So läuft der Glastausch ab
Das alte Glas wird vom Gehäuse gelöst, die alte Dichtmasse entfernt und das neue Glas eingeklebt. Reflektor, Leuchtmittel und Elektronik bleiben dabei an ihrem Platz.
Weil die Naht neu abgedichtet wird, ist der Scheinwerfer anschließend auch wieder dicht, falls er vorher Feuchtigkeit gezogen hat.
Für die Anfrage genügt ein Foto bei Tageslicht, auf dem das Glas von vorn gut zu sehen ist.
Ablauf und Anfrage finden Sie unter Scheinwerferglas wechseln lassen.
Wovon der Preis abhängt, erklärt Was kostet eine Scheinwerfer-Reparatur?
Fragen zu gelben Scheinwerfern
Warum vergilben Autoscheinwerfer?
Das Glas besteht aus Kunststoff, dessen UV-Schutzschicht mit den Jahren verschleißt. Danach verfärbt das Sonnenlicht den Kunststoff gelb.
Sind vergilbte Scheinwerfer beim TÜV ein Problem?
Nach § 49a StVZO müssen Scheinwerfer ständig betriebsfertig sein. Ob ein vergilbtes Glas das Licht so stark mindert, dass es als Mangel gilt, entscheidet der Prüfer am Fahrzeug.
Sollte man beide Gläser tauschen lassen?
Zwingend ist das nicht, doch beide Gläser sind gleich alt und meist ähnlich stark vergilbt. Mit zwei neuen Gläsern leuchten beide Seiten wieder gleich.
Neues Scheinwerferglas statt gelber Sicht
Nennen Sie Fahrzeug und Baujahr und schicken Sie ein Foto des Scheinwerfers; Sie erhalten ein Angebot für den Glastausch, bevor etwas repariert wird.
Angebot für Ihren Scheinwerfer anfordern
Tragen Sie Fahrzeug und Schaden ein und hängen Sie ein paar Fotos an. Das Angebot kommt per E-Mail. Ausgebaut und eingeschickt wird erst, wenn Sie zugestimmt haben.